Pe aeroportul Băneasa vor ateriza doar elicopterele şi aeronavele mici deoarece aeroportul Băneasa se va transforma într-o aerogară de lux.
Aceasta este o veste foarte bună pentru proprietarii de avioane şi o veste proastă pentru cei care zboară des cu avioane low-cost. Transformarea Aeroportului Băneasa în aeroport VIP va muta cursele low-cost pe aeroportul Otopeni.
Asta înseamnă automat o creştere a costului biletelor de avion, Henri Coandă fiind un aeroport cu taxe mai mari decît Aurel Vlaicu.
Reamenajarea aeroportului Băneasa va începe la anul. Companiile low-cost îşi fac deja bagajele să se mute în Otopeni şi, odată cu asta, o să scumpească biletele de avion cu cel puţin patru euro.
După modernizare, aeroportul Aurel Vlaicu va fi asemănător cu London City Airport. Românii au văzut mai multe modele şi l-au ales pe cel mai potrivit pentru oamenii de afaceri, viitorii pasageri ai aerogării. Sălile de aşteptare aglomerate se vor transforma în saloane şi restaurante de lux. Iar călătorii îşi vor aştepta zborul pe canapele confortabile.
Transformarea aeroportului într-unul de lux va costa între cinci şi zece milioane de euro iar Lucrările ar urma să înceapă, cel mai devreme, la sfârşitul anului viitor.
Aeroportul Băneasa a fost proiectat pentru o capacitate de 300.000 de pasageri şi a ajuns să proceseze aproape 2 milioane de călători, în fiecare an. Cele două aerogări din Capitală operează, în total, 75% din traficul aerian din România.
London City Airport NU este unul de lux. Nu e nici unul de duzina, oricum. Dar natura rutelor si pozitionarea il fac unul in care pasagerii sunt in general pasageri veniti cu afaceri, dar poti cumpara oricand un bilet swiss, klm sau lufthansa care sa te aduca de la Bucuresti la LCY. Nu e neaparat mai scump decat pe LHR si nici nu tre sa te imbraci la costum.